Pemotongan tangki air dan membentuk
Menurut lukisan reka bentuk, mesin pemotongan plasma CNC digunakan untuk memotong plat keluli karbon/keluli tahan karat dengan tepat (dengan kesilapan kurang daripada atau sama dengan 1mm). Plat -plat ini kemudian dibengkokkan ke dalam panel sisi tangki air, panel atas, panel bawah, dan anti - partisi sloshing (jarak 1.5-2 meter selain) menggunakan mesin lentur hidraulik. Untuk tangki air yang besar (lebih daripada 15m³), proses kimpalan tersegmentasi diperlukan: modul individu dikimpal terlebih dahulu, kemudian disertai melalui bebibir, dengan air - jalur pengedap EPDM yang ditambah pada sendi untuk mengelakkan kebocoran. Komponen tangki air dihasilkan mengikut spesifikasi berikut.
Tangki Air Anti - Hakisan dan Salutan
Tangki air keluli karbon menjalani tiga anti - proses kakisan: mencuci asid untuk penyingkiran karat → fosfat → salutan elektroforetik katodik, dengan ketebalan lapisan elektroforetik mencapai lebih besar daripada atau sama dengan 20μm. Tangki air keluli tahan karat menjalani penggilap permukaan (kepada kekasaran RA kurang daripada atau sama dengan 0.8μm) untuk meningkatkan rintangan kakisan. Akhirnya, topcoat jentera kejuruteraan khas (seperti cat poliuretana) digunakan - yang paling biasa dalam sanitasi kuning atau warna adat - dengan ketebalan salutan yang lebih besar daripada atau sama dengan 80μm, memastikan tiada pudar atau mengelupas selama 3-5 tahun penggunaan luar.
Perhimpunan tangki air dengan casis
Kren digunakan untuk mengangkat tangki air ke pendakap casis, yang kemudiannya diamankan dengan bolt kekuatan tinggi - (M16 -m20) yang dikurangkan hingga 300-400n · m. Pencuci musim bunga ditambah pada sambungan bolt untuk mengelakkan melonggarkan. Pada masa yang sama, saluran kumbahan (dengan kawalan injap bola), saluran limpahan (untuk mengelakkan limpahan air), dan lubang (500mm diameter, untuk penyelenggaraan mudah) dikimpal ke bahagian atas tangki. Sensor tahap cecair juga dipasang untuk memantau jumlah air dalam masa nyata dan menghantar data ke papan pemuka di kabin pemandu.
